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[September 2010]
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"Darwins Gesetz in der Automobilindustrie
Warum deutsche Hersteller zu den Gewinnern zählen"
Gebundene Ausgabe
- 302 Seiten - Springer, Berlin
Erscheinungsdatum: September 2010
ISBN:
9783642120848
Darwins Evolutionstheorie „lebt“, sie kann auch auf die
Automobilindustrie angewandt werden. Was Darwin für die Natur
beschrieben hat, kann aktuell in der Automobilindustrie 1:1
nachvollzogen werden. Die Branche befindet sich weltweit in einem
scharfen
Ausleseprozess, den nur die Besten und Anpassungsfähigsten überleben
werden. Für diese Parallelität zwischen Natur und einer
industriellen Schlüsselbranche liefert das Buch empirische
Belege. Der Autor bewertet die weltweit wichtigsten
Automobilhersteller nach Stärken und Schwächen und zeigt, welche die
besten und welche die schlechtesten Überlebenschancen haben. Auf
Basis dieser Erkenntnisse ist es das Hauptanliegen des Buches zu
begründen, warum die deutschen Automobilhersteller wie -Zulieferer
die besten Voraussetzungen haben, zu den Gewinnern dieses
Ausleseprozess zu gehören. - Das Buch soll Mut also machen, für
Verzagtheit besteht kein Anlass! Aufbauend auf exzellente Vorarbeit
und dank neuer Führungskräfte und einer engen Sozialpartnerschaft
braucht die Branche auch künftig weltweit keinen Wettbewerb(er) zu
fürchten, vorausgesetzt, sie vermeidet den Rückfall in Fehler der
Vergangenheit und beseitigt strategische Schwachstellen. Auch dafür
liefert der Autor aus langjähriger Insider-Sicht
wichtige Hinweise.
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[August 2007]
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"Wie die Autoindustrie Deutschland in
die Krise fährt"
Gebundene Ausgabe
- 400 Seiten - Econ, Berlin
Erscheinungsdatum: August 2007
ISBN:
3430300193
Die Deutschen und ihr Auto -
das ist eine traditionsreiche, leidenschaftliche und nicht zuletzt
auch erfolgreiche Beziehung: Die Fahrzeugindustrie erbringt zwanzig
Prozent unserer Wirtschaftsleistung und jeder siebte Arbeitsplatz
hängt von der Branche ab. Doch die Zukunftsaussichten sind schlecht.
Die Pkws aus Wolfsburg, Stuttgart, München oder Rüsselsheim sind
gut, aber zu teuer. Die Nachfrage nach asiatischen Autos ist daher
extrem gestiegen, während die deutschen Autobauer auf ihren
Spitzenmodellen sitzen bleiben. Nur ins Ausland exportieren wir noch
wie die Weltmeister.
Der Wirtschaftsexperte Helmut
Becker beschäftigt sich seit Jahren mit diesem Thema und erklärt,
weshalb die deutschen Topmanager die globale Entwicklung verschlafen
haben und wie das Problem gelöst werden kann.
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[August 2007]
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"Wirtschaftsmacht China. Quo vadis?"
Gebundene Ausgabe
- 295 Seiten - Springer, Berlin
Erscheinungsdatum: August 2007
ISBN:
3540711708
Der Drache China ist erwacht-
mit Beginn des 21. Jahrhunderts hat sich China zu den wichtigsten
Wachstumsregionen der Welt entwickelt. Durch den von der
kommunistischen Führung in Peking Ende der 70er Jahre
eingeschlagenen Reformkurs erlebt das Land einen Wirtschaftsboom
sondergleichen.
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[Juli 2006]
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"Phänomen Toyota.
Erfolgsfaktor Ethik"
Gebundene Ausgabe
- 451 Seiten - Springer, Berlin
Erscheinungsdatum: Juli 2006
ISBN: 3540298479
TOYOTA wird in
zahlreichen Reports als die "most admired company" aufgeführt. Warum
ist TOYOTA so erfolgreich? Der Autor, selbst viele Jahre in der
Automobilindustrie tätig, argumentiert überzeugend, dass der Grund
in der Unternehmenskultur liegt. Eine konsequente Beachtung
ethischer Normen, die man hierzulande als preußische Tugenden
bezeichnen würde, ist Schlüssel zum phänomenalen Erfolg des
Unternehmens. Ein "Muss" für jeden Automanager und für alle, die
sich für die Erfolgsmechanismen in dieser Industrie interessieren.
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[Juni 2005]
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"Auf Crashkurs.
Automobilindustrie in Verdrängungswettbewerb"
Gebundene Ausgabe
-280 Seiten - Springer, Berlin
Erscheinungsdatum: Juni 2005
ISBN: 354025823X
Dieses Buch bietet eine beeindruckende Bestandsaufnahme der Weltautomobilindustrie und gibt eine fundierte Prognose über die Zukunftsfähigkeit der elf verbliebenen Volumenhersteller (IWK-Survival-Index). Es beantwortet wegweisende Fragen: Wie entwickelt sich der Weltautomobilmarkt in den nächsten zehn Jahren? Wer überlebt, wer scheidet aus? Wie wirkt die Konzentration auf die Zulieferer, und was müssen diese tun, um selbst zu überleben? Kann Deutschland Automobilstandort bleiben und in welchem Umfang? .
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[Juni 2007]
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Aktuelles Stellenangebot +++
Studentische
Hilfskraft
VWL-Student(in) im Hauptstudium
längerfristig gesucht
.
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"Mit den
Kenntnissen
eines Insiders
und der Denke
eines Outsiders"
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Dr. Becker
Vorträge und Seminare*:
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neu
!!! neu !!! neu !!!
- Öffentliche Armut,
privater
Reichtum – Ist die
Verschuldungskrise in den
westlichen Demokratien noch
lösbar?
Die aktuellsten Themen
Sonderthemen: Euro – Krise
- Ist die Verschuldungskrise
der
westlichen Industriestaaten mit
demokratischen Mitteln noch
lösbar?
- Öffentliche Armut, privater
Reichtum
- Ist die Verschuldungskrise in den
westlichen Demokratien noch
lösbar?
- Nach der Krise ist vor der
Krise:
Welche Wachstumschancen hat die
deutsche Wirtschaft auf lange Sicht?
- Kann China die
Weltwirtschaft
retten?
- Weltwirtschaft vor
neuen
Herausforderungen – Wohin geht die
Reise?
- Die Renaissance der
deutschen
Automobilindustrie – Wo geht die
Reise hin?
- Nach der Krise: Was
Investoren
künftig zu beachten haben
- EURO - Währungsunion am
Ende? -
Auswege aus der Eurokrise
- Woher kommt das künftige
Wachstum? – Was müssen
Investoren/Anleger beachten?
- Inflation oder Deflation – wohin geht
die Reise?
-
Automobilindustrie vor der
globalen
Neuordnung – Wer wird überleben?
-
Wo kommt das künftige Wachstum
für die deutsche Automobilindustrie
her?
-
Welche Zukunft hat das e-
Automobil?
-
Wie nachhaltig ist der
Aufschwung in
der Automobilindustrie? – Chancen
und Risken für OEM/Zulieferer |
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