Die Welt-Automobilindustrie hat in den letzten Jahren bedeutende Umwälzungen erlebt, eine Konzentrationswelle unter den Herstellern wie den Zulieferern, eine wachsende
Flut neuer Fahrzeugmodelle und den Aufbau großer Überkapazitäten bei stagnierenden Absätzen auf den hochentwickelten Kernmärkten der Triade.
In dieser Studie wird die aktuelle Markt- und Wettbewerbssituation der Hersteller und Zulieferer in der Automobilindustrie analysiert und die sich daraus ableitbaren
Trends bis zum Jahr 2015 dargelegt.
Inhaltspunkte:
Globale Entwicklungstrends bis 2015: Märkte, Segmente, Technologien
Folgen auf der OEM-Ebene:
- "Throat-cut - competition" und Margenverfall
- Weiterer Konzentrationsprozess zu engem Oligopol
Reaktionsmuster der OEM:
- Outsourcing upstream und Insourcing downstream
- Konzentration auf Markenführung und neue Geschäftsfelder
- Systematische Neustrukturierung der gesamten automobilen Wertschöpfungskette - von der Entwicklung bis zum Fahrzeugrecycling
Folgen auf der Zulieferebene:
- Anhaltender Konzentrationsprozess auf allen Stufen mit Obligopolisierungstendenz
- steigende Wertschöpfung für weniger Marktteilnehmer
- Surv
E-Commerce in der Zulieferindustrie - Chance oder Risiko
E-Commerce oder E-Business ist "in". Aber was steckt wirklich dahinter? Ist es für die Unternehmen
(über)lebenswichtig oder nur eine Modeerscheinung? Eine besondere Bedeutung hat das Thema E-Business aktuell in der Automobilindustrie.
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Automobilzulieferindustrie im globalen Wettbewerb - Wachstumschancen, Rentabilität, Unternehmensgrößenstruktur
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Zur Wettbewerbssituation der ostdeutschen Automobilzulieferunternehmen
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